空壓機(jī)的的工作原理很簡單，全封閉螺桿式空氣壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，是通過工作容積的逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮的目的，螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作容積是由一對(duì)相互平行放置且相互齒合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這一對(duì)轉(zhuǎn)子的機(jī)殼所組成。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子的齒相互插入對(duì)方齒槽，且隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，使被對(duì)方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達(dá)到所要求的壓力時(shí)，此齒槽方與排氣口相通，實(shí)現(xiàn)排氣。
全封閉式螺桿壓縮機(jī)，機(jī)體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu)，熱變形小，機(jī)體采用雙層壁結(jié)構(gòu)，內(nèi)含排氣通道，強(qiáng)度高，降噪效果好，機(jī)體內(nèi)外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險(xiǎn)，外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，外形美觀，重量較輕。
無油泵螺桿立式設(shè)計(jì)，使壓縮機(jī)運(yùn)行或停機(jī)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，下部軸承整體浸泡在油槽內(nèi)，上部軸承采用壓差供油；對(duì)系統(tǒng)壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護(hù)功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過渡季節(jié)機(jī)組的開啟。采用立式結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)占地面積小，有利于冷水機(jī)組多機(jī)頭布置，下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好，轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開啟式空壓機(jī)減少50%（排氣側(cè)電機(jī)軸的平衡作用）；無臥式電機(jī)懸臂之風(fēng)險(xiǎn)，可靠性高，避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機(jī)轉(zhuǎn)子自重對(duì)配合精度的影響，提高可靠性；裝配工藝性好。
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